Когда погружной шламовый насос обнаруживает, что скорость изменить невозможно, а подъем выше требуемого подъема оборудования, обычно используется обрезанное рабочее колесо.75% диаметра, в противном случае работа насоса будет сильно изменена.После того, как рабочее колесо шламового насоса разрезано, проходное сечение в корпусе насоса увеличивается, что приводит к увеличению скорости потока после разрезания рабочего колеса.
Потери на трение диска рабочего колеса шламового насоса уменьшатся с уменьшением диаметра рабочего колеса, поэтому эффективность насоса большинства насосов с низкой удельной скоростью немного улучшается после обрезки рабочего колеса.После резки лопасти должны оставаться перекрытыми в определенной степени, причем степень перекрытия лопастей уменьшается с увеличением удельной скорости, так что чем выше удельная скорость погружного шламового насоса, тем меньше допустимая величина диаметра рабочего колеса. резка.В дополнение к уплотняющему эффекту вспомогательное рабочее колесо погружного шламового насоса также может уменьшить осевую силу.
В буровом насосе осевая сила в основном состоит из силы дифференциального давления, оказываемой жидкостью на рабочее колесо, и силы тяжести всей вращающейся части.Направления действия этих двух сил одинаковы, а результирующая сила представляет собой сумму двух сил.становиться.Если погружной шламовый насос оснащен вспомогательным рабочим колесом, жидкость воздействует на вспомогательное рабочее колесо, а направление силы перепада давления противоположно, что может компенсировать часть осевой силы и продлить срок службы подшипника.
Однако использование системы уплотнения вспомогательного рабочего колеса также имеет недостаток, то есть часть энергии расходуется на вспомогательное рабочее колесо погружного шламового насоса, обычно около 3%, но если планирование является разумным, это часть потерянного потока может быть полностью уменьшена.Шламовый насос в основном используется в электроэнергетике, металлургии, угольной промышленности, строительных материалах, химической промышленности и других отраслях промышленности, в основном используется для транспортировки абразивного шлама, содержащего твердые частицы.
Например, концентраты и хвосты перерабатываются на обогатительных фабриках, золошлакоудаление – на электростанциях, углеобогатительных фабриках, транспортирующих шлам и тяжёлый средний уголь, а также на прибрежных речных горнодобывающих предприятиях, транспортирующих шламы.Массовая концентрация пульпы, которую он может перерабатывать, составляет: 45% для строительного раствора и 60% для рудной суспензии;его можно эксплуатировать последовательно в соответствии с потребностями пользователя.
Время публикации: 01 марта 2022 г.